Kaikkein tabu lyijyakkuissa on purkaa ne kokonaan ennen lataamista. Tämä lyhentää akun käyttöikää huomattavasti, eikä syväpurkausta tule toistaa. Ns. syväpurkauksella tarkoitetaan sähköajoneuvojen alijännitekatkoksia. Alijännitteen sähkökatkon jälkeen lataamisen ja ajon jatkaminen on ehdottomasti kielletty. Sähköajoneuvojen akkujen ajoittainen purkautuminen on haitallisinta akulle. Jos ajon aikana kohtaa sähköauton alijännitettä ja sähkökatkoksia, on parasta nousta autosta, kytkeä virtalukko pois päältä ja työntää autoa eteenpäin. Toivottavasti voin auttaa sinua!
1. Lataa, kun akun ilmaisin näyttää kolmanneksen jäljellä olevasta akusta.
2. Latausympäristö tulee pitää kuivana ja siistinä, eikä laturia saa kääriä muovipusseihin tai pulloihin, koska se on herkkä palamaan, kun sitä ei voida tuulettaa.
3. Yritä olla käyttämättä pikalatausta, ja jos se ei ole välttämätöntä, älä ylitä kahta kertaa kuukauden sisällä.
4. Laturi on sijoitettava kiinteään paikkaan eikä siihen saa törmätä, ja vaikka kannettaisiin, on otettava täysin huomioon toimintahäiriöitä aiheuttavat kolhut.
5. Käytä lataamiseen tavallista laturia.
Lyijyakuilla ei ole tiettyä aikaa ja määrää alkulataukseen, ja ne voidaan ladata ja purkaa milloin tahansa ilman levymuistia.
On huomattava, että liiallinen purkaminen ja ylilataus eivät ole ehdottomasti sallittuja. Ylilataus on muodostuspajassa tapahtuva prosessi, joka voi aiheuttaa ristikon metallikerroksen ohenemisen, jolloin ristikko on helppo rikkoa. Ylipurkaus voi johtaa elektrodilevyn vulkanoitumiseen, aktiivisen sienikudoksen vaurioitumiseen ja elektrodin käyttöiän lyhenemiseen. Lyijyakkujen tulee kiinnittää huomiota elektrolyytin ominaispainoon ja nestetasoon, eivätkä ne saa olla puutteellisia.
Kun lyijyakkuja käytetään autoissa, niitä ladataan ja puretaan jatkuvasti. Vanhanaikaisen Liberation-kuorma-auton akun kojetaulu on ampeerimittari, jossa on osoitin, josta näkee milloin tahansa latautuuko vai purkautuuko se. Varsinkin kun ajovalot ovat täysin päällä ja kaukovalot on kytketty päälle, generaattorin virransyöttö on riittämätön. Hidastuessa generaattorin nopeus on alhainen, mikä tarkoittaa, että se käyttää osan akun energiasta. Siksi lataus ja purkaminen vaihtuvat automaattisesti kymmeniä kertoja joka yö. Ei vaikutusta, sen ei tarvitse olla täyteen ladattu kuten nikkelivetyakkuja.
