Kolmiosainen litiumioniakku, teoreettinen käyttöikä on noin 1500 kertaa, todellisessa käytössä täysi lataus- ja purkausjakso on yli 800 kertaa ja ohjausakun varaus on 25 %{{ 4}}%, todellinen käyttö voi olla yli 1200 kertaa. Litiumrautafosfaattiakun lataus- ja purkaussykli voi yleensä olla yli 2000 kertaa, jopa autossa, jonka akun kesto on vain 70 kilometriä, 2000 sykliä voi myös tukea puhtaalla sähköllä ajamista 140 000 kilometriä, ainoa haittapuoli on alhainen energiatiheys, alhaisen lämpötilan vaimennus on ilmeisempi, 0 asteen kapasiteetti pienenee noin 10 % ja -20 C asteen kapasiteetti pienenee noin 30 %.
Kolmikomponenttien litiumioniakkujen teoreettinen käyttöikä on noin 800 sykliä, mikä on keskimääräistä kaupallisissa ladattavissa litiumioniakuissa. Litiumrautafosfaatti on noin 2,000 sykliä, kun taas litiumtitanaatin sanotaan saavuttavan 10,000 sykliä. Tällä hetkellä valtavirran akkuvalmistajat lupaavat yli 500 kertaa tuottamiensa kolmisolujen spesifikaatioissa (lataa ja purkaa vakioolosuhteissa), mutta sen jälkeen, kun kennosta on tehty akkupaketti, johdonmukaisuusongelmien vuoksi on tärkeää, että jännite ja sisäinen vastus ei voi olla täsmälleen sama, ja sen syklin käyttöikä on noin 400 kertaa.
1, kolmen litiumioniakun materiaalin jaksot noin 800 kertaa.
2, litiumrautafosfaatti akun jaksot noin 2500 kertaa.
3, aitojen akkujen ja viallisten akkujen jaksojen lukumäärässä on ero, aidot akut suunnitellaan ja valmistetaan akun valmistajan ohjeiden mukaan, ja viallisten akkujen jaksojen määrä voi joskus olla alle 50 ajat.
Nyt 3,7V 18650:n yleinen käyttöikä voi saavuttaa 500-1000 kertaa, 3,2V 18650 yleinen käyttöikä voi olla yli 2000, lähtökohtana on tietysti, että pätevien akkujen säännöllinen valmistaja, jos se on viallinen tai väärennetyt akut, käyttöikä olla hyvin lyhyt.
Nykyisen kolmen litiumioniakkuteollisuuden jatkuvan kehityksen myötä litiumakun käyttöalue laajenee ja laajenee. Akkuteollisuudessa trinaariset litiumioniakut valtasivat nopeasti markkinat monilla eduilla ja korvasivat vähitellen perinteiset lyijyakut. Perinteisten akkujen kolmiosaisten litiumioniakkujen etuna on pitkä käyttöikä, energiansäästö ja ympäristönsuojelu, alhaiset ylläpitokustannukset, täydellinen lataus ja purkaus, kevyt paino ja niin edelleen, ja asiakkaat rakastavat niitä.
Litiumrautafosfaattiakun jäljellä oleva kapasiteetti on 84 prosenttia 5000 jaksolle ja terpolymeerilitiumioniakun jäljellä oleva kapasiteetti on 66 prosenttia 3900 jaksolle. Verrattuna käyttöikään litiumrautafosfaattiakun edut ovat ilmeisempiä. Jos testin loppupisteeksi otetaan jäljellä oleva kapasiteetti/alkukapasiteetti =80 %, litiumrautafosfaattiakkulaboratorion nykyinen 1C:n syklin käyttöikä on yli 3500-kertainen ja jotkin jopa 5000-kertaiset, kun taas kolmiosainen Litiumioniakun laboratorion 1C syklin käyttöikä on noin 2500 kertaa.
Litium-rautafosfaattiakkujen käyttöikä on paljon pidempi kuin kolmikomponenttiset litiumioniakut. Samalla jaksomäärällä litium-ioni-rautafosfaattiakkujen jäljellä oleva kapasiteetti on myös paljon enemmän kuin kolmiosaisten litiumioniakkujen, ja lisäksi kahden akun käyttöiässä on suuri ero turvallisuuden kannalta , nämä kaksi ovat myös erilaisia.
Materiaalijärjestelmään verrattuna litiumrautafosfaattiakun positiivisen elektrodimateriaalin hajoamislämpötila on noin 700 celsiusastetta ja kolmikomponentin litiumioniakun positiivisen elektrodimateriaalin hajoamislämpötila on noin 200 celsiusastetta. Laboratoriotestiympäristössä oikosuljettu litium-ioni-rautafosfaattiakkumonomeeri ei periaatteessa syty tuleen. Kolmiosainen litiumioniakku ei ole sama, se on alttiimpi tulipalolle, joten kolmikomponenttisella litiumioniakulla on korkeammat lämmönhallinnan vaatimukset, ja litiumrautafosfaattiakulla on parempi sopeutumiskyky lämpötilaan ja se on turvallisempi.
